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    圓錐破單缸、多缸傻傻分不清楚?一文帶你秒懂鑒別要點

    時間:2024-12-13 16:52:05 來源:北京美礦航騰科技發(fā)展有限公司 點擊數(shù):522

    要理解圓錐破單缸、多缸的區(qū)別,首先還是要看圓錐破碎機的工作原理。圓錐破碎機在工作過程中,電動機通過傳動裝置帶動偏心套旋轉,動錐在偏心軸套的迫動下做旋轉擺動,動錐靠近靜錐的區(qū)段即成為破碎腔,物料受到動錐和靜錐的多次擠壓和撞擊而破碎。動錐離開該區(qū)段時,該處已破碎至要求粒度的物料在自身重力作用下下落,從錐底排出。


    一、結構構成

    單缸液壓圓錐破主要分為六大部分:
    1.下機架總成:下機架、下機架護板、下機架內襯板、偏心套襯套、密封桶。
    2.液壓缸體總成:中摩擦盤、下摩擦盤、液壓缸體、缸套、缸底、位移傳感器。
    3.傳動軸總成:槽輪、傳動軸、軸承、傳動軸架、小錐齒輪。
    4.偏心套總成:配重環(huán)、偏心套、大錐齒輪、主軸襯套。
    5.動錐總成:主軸、動錐軀體、軋臼壁。
    6.上機架總成:上機架、軋臼壁、墊帽、上架體護板。

    多缸液壓圓錐破主要包括六大部分:
    1.下機架部:機架、主軸、導向銷。
    2.偏心套部:偏心套、平衡圈、大錐齒輪。
    3.傳動部:傳動軸、小錐齒輪、軸套。
    4.支撐套部:支撐套、鎖緊缸、鎖緊螺母。
    5.調整環(huán)部:調整環(huán)、軋臼壁。
    6.動錐部:破碎壁、錐頭、球形瓦。

    二、排料口調節(jié)裝置比較

    單缸:正常運行時,通過油泵對主軸油缸注油或排油,使主軸上移或下移(主軸上下浮動),調節(jié)排料口大小。

    多缸:通過液壓推手或液壓馬達,調整調整帽,定錐螺旋轉動上下移動,達到調整作用。

    三、過載保護比較
    單缸:過鐵時,液壓油注入蓄能器,主軸下墜;過鐵后,蓄能器將油壓回,破碎機正常運行。清腔時也是用液壓泵 。
    多缸:在超載時,液壓保險系統(tǒng)實現(xiàn)保險,排礦口增大,異物從破碎腔排出。液壓系統(tǒng)下,排礦口自動復位,機器正常工作。

    四、潤滑系統(tǒng)比較
    單缸:兩路進油口注油一路從主軸下端進入;另一路從傳動軸端進入,最后兩路油從同一出油口排出。
    多缸:一條由機器下部油孔進入機器后,到達主軸中部之后,又分三條支路:偏心套內外表面,主軸中間油孔到達球型軸承,經(jīng)過孔道潤滑大小錐齒輪;另一條由傳動軸架上的孔進油,潤滑傳動軸承。

    五、破碎力部件比較
    單缸:液壓圓錐破與彈簧圓錐破類似,主軸與動錐體組合在一起,同時由碗形瓦承載。主軸和動錐體當作底座支撐,機架承受的是拉應力。
    多缸:液壓圓錐破的主軸粗短,由機架直接支撐,提供的承載力較高,偏心套直接帶動動錐提供破碎機。機架承受的是減弱的拉應力多缸圓錐機在機架構造方面具有優(yōu)越性。

    六、破碎+產(chǎn)量比較
    單缸液壓圓錐破的中破效果更好,通過能力大;而多缸液壓圓錐破細碎排料口下細粒物料含量高,細碎效果更好,層壓破碎效果好。
    破碎軟礦石和風化礦石時,單缸液壓圓錐破的通過量大的優(yōu)點突出,而在破碎中硬、高硬礦石時,多缸液壓圓錐破的表現(xiàn)更杰出。
    在相同規(guī)格下,多缸可生產(chǎn)更多的合格產(chǎn)品,一般而言,硬度越硬,兩者的差別就越大。

    七、使用維護比較
    單缸:結構簡單、性能可靠、一個液壓缸、故障率低,生產(chǎn)成本低)。
    多缸:頂部或側面可拆裝、維修快捷方便、無須拆裝機架、緊固螺栓。
    通過上面的介紹,我們了解到單缸和多缸圓錐破都屬于高性能破碎機,結構上的不同使其各有優(yōu)劣。
    相比單缸,多缸在結構性能、維修保養(yǎng)、破碎效率等方面更占優(yōu)勢,多缸液壓圓錐破的價格會偏高。

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