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    圓錐破單缸、多缸傻傻分不清楚?一文帶你秒懂鑒別要點(diǎn)

    時(shí)間:2024-12-13 16:52:05 來源:北京美礦航騰科技發(fā)展有限公司 點(diǎn)擊數(shù):519

    要理解圓錐破單缸、多缸的區(qū)別,首先還是要看圓錐破碎機(jī)的工作原理。圓錐破碎機(jī)在工作過程中,電動(dòng)機(jī)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)偏心套旋轉(zhuǎn),動(dòng)錐在偏心軸套的迫動(dòng)下做旋轉(zhuǎn)擺動(dòng),動(dòng)錐靠近靜錐的區(qū)段即成為破碎腔,物料受到動(dòng)錐和靜錐的多次擠壓和撞擊而破碎。動(dòng)錐離開該區(qū)段時(shí),該處已破碎至要求粒度的物料在自身重力作用下下落,從錐底排出。


    一、結(jié)構(gòu)構(gòu)成

    單缸液壓圓錐破主要分為六大部分:
    1.下機(jī)架總成:下機(jī)架、下機(jī)架護(hù)板、下機(jī)架內(nèi)襯板、偏心套襯套、密封桶。
    2.液壓缸體總成:中摩擦盤、下摩擦盤、液壓缸體、缸套、缸底、位移傳感器。
    3.傳動(dòng)軸總成:槽輪、傳動(dòng)軸、軸承、傳動(dòng)軸架、小錐齒輪。
    4.偏心套總成:配重環(huán)、偏心套、大錐齒輪、主軸襯套。
    5.動(dòng)錐總成:主軸、動(dòng)錐軀體、軋臼壁。
    6.上機(jī)架總成:上機(jī)架、軋臼壁、墊帽、上架體護(hù)板。

    多缸液壓圓錐破主要包括六大部分:
    1.下機(jī)架部:機(jī)架、主軸、導(dǎo)向銷。
    2.偏心套部:偏心套、平衡圈、大錐齒輪。
    3.傳動(dòng)部:傳動(dòng)軸、小錐齒輪、軸套。
    4.支撐套部:支撐套、鎖緊缸、鎖緊螺母。
    5.調(diào)整環(huán)部:調(diào)整環(huán)、軋臼壁。
    6.動(dòng)錐部:破碎壁、錐頭、球形瓦。

    二、排料口調(diào)節(jié)裝置比較

    單缸:正常運(yùn)行時(shí),通過油泵對(duì)主軸油缸注油或排油,使主軸上移或下移(主軸上下浮動(dòng)),調(diào)節(jié)排料口大小。

    多缸:通過液壓推手或液壓馬達(dá),調(diào)整調(diào)整帽,定錐螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)上下移動(dòng),達(dá)到調(diào)整作用。

    三、過載保護(hù)比較
    單缸:過鐵時(shí),液壓油注入蓄能器,主軸下墜;過鐵后,蓄能器將油壓回,破碎機(jī)正常運(yùn)行。清腔時(shí)也是用液壓泵 。
    多缸:在超載時(shí),液壓保險(xiǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn),排礦口增大,異物從破碎腔排出。液壓系統(tǒng)下,排礦口自動(dòng)復(fù)位,機(jī)器正常工作。

    四、潤(rùn)滑系統(tǒng)比較
    單缸:兩路進(jìn)油口注油一路從主軸下端進(jìn)入;另一路從傳動(dòng)軸端進(jìn)入,最后兩路油從同一出油口排出。
    多缸:一條由機(jī)器下部油孔進(jìn)入機(jī)器后,到達(dá)主軸中部之后,又分三條支路:偏心套內(nèi)外表面,主軸中間油孔到達(dá)球型軸承,經(jīng)過孔道潤(rùn)滑大小錐齒輪;另一條由傳動(dòng)軸架上的孔進(jìn)油,潤(rùn)滑傳動(dòng)軸承。

    五、破碎力部件比較
    單缸:液壓圓錐破與彈簧圓錐破類似,主軸與動(dòng)錐體組合在一起,同時(shí)由碗形瓦承載。主軸和動(dòng)錐體當(dāng)作底座支撐,機(jī)架承受的是拉應(yīng)力。
    多缸:液壓圓錐破的主軸粗短,由機(jī)架直接支撐,提供的承載力較高,偏心套直接帶動(dòng)動(dòng)錐提供破碎機(jī)。機(jī)架承受的是減弱的拉應(yīng)力多缸圓錐機(jī)在機(jī)架構(gòu)造方面具有優(yōu)越性。

    六、破碎+產(chǎn)量比較
    單缸液壓圓錐破的中破效果更好,通過能力大;而多缸液壓圓錐破細(xì)碎排料口下細(xì)粒物料含量高,細(xì)碎效果更好,層壓破碎效果好。
    破碎軟礦石和風(fēng)化礦石時(shí),單缸液壓圓錐破的通過量大的優(yōu)點(diǎn)突出,而在破碎中硬、高硬礦石時(shí),多缸液壓圓錐破的表現(xiàn)更杰出。
    在相同規(guī)格下,多缸可生產(chǎn)更多的合格產(chǎn)品,一般而言,硬度越硬,兩者的差別就越大。

    七、使用維護(hù)比較
    單缸:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、一個(gè)液壓缸、故障率低,生產(chǎn)成本低)。
    多缸:頂部或側(cè)面可拆裝、維修快捷方便、無須拆裝機(jī)架、緊固螺栓。
    通過上面的介紹,我們了解到單缸和多缸圓錐破都屬于高性能破碎機(jī),結(jié)構(gòu)上的不同使其各有優(yōu)劣。
    相比單缸,多缸在結(jié)構(gòu)性能、維修保養(yǎng)、破碎效率等方面更占優(yōu)勢(shì),多缸液壓圓錐破的價(jià)格會(huì)偏高。

    北京美礦航騰專注礦山機(jī)械配套液壓潤(rùn)滑控制系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn),致力于為客戶提供一站式破碎機(jī)專用液壓電控系統(tǒng)解決方案。有著強(qiáng)大的售后服務(wù)體系,及時(shí)為您提供維護(hù)服務(wù),技術(shù)團(tuán)隊(duì)隨時(shí)提供指導(dǎo),24小時(shí)快速響應(yīng)。歡迎撥打電話:010-80886867。
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